Nos Communautés d'intêret
Comment le monde des affaires peut-il soutenir la décarbonation du transport de marchandises en vue de la révision des Contributions Nationales Déterminées en 2025 ?
Comment le monde des affaires peut-il soutenir la décarbonation du transport de marchandises en vue de la révision des Contributions Nationales Déterminées en 2025 ?
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Cette Communauté d’Intérêt internationale publique et privée, codirigée par l’IDDRI (Institut du développement durable et des relations internationales) et le SLOCAT (Partenariat pour des transports durables et à faibles émissions de carbone) et animée par Movin’On, vise à donner aux entreprises un aperçu direct de la mise en œuvre de l’Accord de Paris sur le climat, en mettant l’accent sur les secteurs du fret et de la logistique.
Objectifs
Cette communauté d’entreprises a été créée début 2021 par l’IDDRI et SLOCAT avec le soutien de Movin’On pour mener une réflexion au niveau mondial sur la décarbonation des chaînes logistiques afin de les rendre compatibles avec l’objectif de l’Accord de Paris.
Sur la base de la compréhension des chaînes logistiques neutres en carbone, cette Communauté d’Intérêt construit des messages communs afin de contribuer à l’augmentation de l’ambition climatique et à l’accélération de la mise en œuvre de la transition au niveau sectoriel, en les portant au sein des processus nationaux et internationaux, tels que la révision et la mise en œuvre des CDN, mais aussi des stratégies nationales de long terme (LTS) ainsi que le bilan mondial de la CCNUCC en 2022-23.
Juin 2021:
Masterclass et Working Session de lancement pendant le Movin’On Summit
Octobore 2021 :
Événement lors de la 2ème conférence des Nations-Unies sur le transport durable
Novembre 2021 :
Publication d’une Note et événements à la COP26
S1 2022 :
Conversations sectorielles avec des acteurs internationaux
Livrables
Cette Note de 4 pages présente trois transformations qui doivent être opérées au sein des entreprises, et qui pourraient mener à une transition structurelle au sein des systèmes industriels et ainsi altérer la structure des systèmes de transport et de logistique, contribuant par conséquent à la décarbonation complète du transport de marchandises d’ici 2050.
Enseignements clés
Le transport de marchandises neutre en carbone nécessite des actions stratégiques de la part des entreprises pour accompagner les transitions systémiques des processus industriels.
Ces actions stratégiques en faveur de la neutralité carbone impliquent :
- de revoir les processus industriels et les modèles commerciaux existants pour réduire la fréquence des mouvements de marchandises ;
- de réorganiser les installations industrielles et les fournisseurs pour réduire la fragmentation des chaînes d’approvisionnement ;
- de modifier les organisations logistiques et d’abaisser les niveaux de service de transport pour soutenir la consolidation des flux et faciliter le transfert modal.
La capacité et la motivation des entreprises à mettre en œuvre les transitions systémiques requises par la neutralité carbone dépendent du contexte dans lequel elles évoluent, lui-même fondamentalement conditionné par les politiques publiques.
Une coopération structurée entre les entreprises et les autorités nationales et locales est donc un facteur essentiel pour accélérer l’action en faveur de la neutralité carbone.
Découvrez en vidéos le lancement de cette Communauté d'Intérêt
Paul Watkinson, ancien président de SBSTA (l’organe subsidiaire de conseil scientifique et technologique) de la CCNUCC et négociateur en chef pour la France durant la COP21, introduit le sujet suivant : “La mise en œuvre de l’Accord de Paris: les contributions essentielles des entreprises”.
Maruxa Cardama, secrétaire générale de SLOCAT (Partnership on Sustainable and Low Carbon Transport), introduit le sujet suivant : “Tendances et attentes des transformations du secteur du transport”.
Henri Waisman, directeur de l’initiative “Deep Decarbonization Pathways” à l’IDDRI et co-auteur du rapport du GIEC intitulé “Réchauffement planétaire de 1,5°C” introduit le sujet suivant: “Les transformations structurelles nécessaires à l’atteinte de l’objectif de limitation du changement climatique à “un niveau bien inférieur à 2 degrés Celsius” – et ce que cela signifie pour les entreprises”.
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