« Pour Michelin, qui utilise actuellement du butadiène pétro-sourcé pour fabriquer ses caoutchoucs synthétiques, cette avancée constitue une formidable opportunité afin de contribuer à l’atteinte de ses objectifs d’intégration de 100% de matériaux renouvelables ou recyclés dans ses pneus à l’horizon 2050 », explique Eric-Philippe Vinesse, directeur recherche et développement, et membre du Comité Exécutif du Groupe. Le secteur de l’industrie pneumatique est actuellement en pleine mutation et Michelin se positionne en leader de cette révolution verte avec son projet BioButterfly. « Heureusement, nous pouvons compter sur deux atouts majeurs. Le premier est notre expertise et nos capacités de R&D, le second est notre capacité à faire équipe avec des partenaires experts dans leurs propres domaines techniques». C’est la raison d’être du projet BioButterfly qui représente une avancée significative dans la production de pneus, puisqu’il élimine le besoin de pétrole, un composant habituellement « crucial » dans la fabrication des pneumatiques. “Il s’agit également pour le Groupe de faire émerger une filière de production de butadiène renouvelable afin d’être aligné avec les ambitions fortes de Michelin en matière de circularité et de matériaux renouvelables ou recyclés », précise Eric-Philippe Vinesse. « La prise en compte de l’impact environnemental de ses activités est dans l’ADN du groupe Michelin, précurseur et leader de la mobilité durable », confirme Florent Menegaux, Président de Michelin.

« Ce démonstrateur marque une étape importante vers l’industrialisation du procédé de production de butadiène biosourcé après plus de 10 ans de travaux de recherche et innovation conduits avec nos partenaires. Notre engagement dans BioButterfly illustre notre volonté de répondre aux attentes des industriels et de la société dans le domaine de la chimie du végétal », a déclaré Catherine Rivière, Directrice générale adjointe à IFP Energies nouvelles.