Dans le cadre du Movin’On LAB, notre Communauté d’Intérêt rassemble plusieurs grandes entreprises du secteur de la mobilité qui se sont engagées à apporter une contribution positive à la lutte contre le changement climatique.

L’ambition de cette communauté est de construire une vision partagée de la contribution du secteur de la mobilité à un scénario “au-delà de 2°C” pour le transport de marchandises et de passagers. 

Bien que l’ensemble des solutions technologiques et comportementales doivent être envisagées et mises en œuvre en fonction des spécificités locales, l’objectif de cette étude est de promouvoir les solutions qui sont à portée de main dans la prochaine décennie et qui peuvent apporter une contribution précieuse à la réduction de l’empreinte carbone du secteur de la mobilité.

Cette étude donne un aperçu de la mise en œuvre de sept solutions de mobilité propre :

• Programmes d’incitation en faveur de changements comportementaux et modaux dans le transport de passagers
• Technologies d’éco-conduite et programmes de formation
• Applications de covoiturage et économie de partage dans le transport de passagers et de marchandises
• Biocarburants durables
• Véhicules électriques à batterie (BEV)
• Véhicules au gaz naturel (VGN)
• Véhicules électriques à pile à combustible à base d’hydrogène (FCEV)

Les solutions axées sur les changements sociétaux et comportementaux pourraient avoir un potentiel significatif d’atténuation des émissions de CO2 à très court terme en agissant sur le parc automobile actuel. Elles contribueront à relever les défis croissants de la pollution atmosphérique dans les zones urbaines. Elles nécessitent un soutien politique fort, une collaboration entre les autorités locales et le secteur privé, et la mise en œuvre de nouveaux modèles commerciaux.

À moyen terme, le potentiel des carburants alternatifs et des véhicules à faible émission de carbone devrait être pleinement exploité et aura un impact significatif à l’échelle mondiale.

Ces solutions sont presque ou totalement mûres sur le plan commercial, mais leur déploiement à grande échelle est encore freiné par plusieurs facteurs tels que l’infrastructure de recharge limitée, les coûts de production et d’achat élevés, etc.

Cette étude fournit des recommandations concrètes aux décideurs politiques sur la mise en œuvre et le développement de solutions innovantes de mobilité propre. Elle met également en évidence les moyens dont disposent les acteurs du secteur pour de soutenir la mise en œuvre de ces solutions.