Si la décarbonation du transport de marchandises est une urgence, alors une question cruciale se pose : dans le public comme dans le privé quelle(s) énergie(s) appliquer pour quel(s) usage(s) ?

La révolution énergétique transforme en profondeur les modèles économiques des hubs multimodaux, qui doivent gérer une offre énergétique diversifiée.

Les investissements dans les infrastructures énergétiques ont un impact à long terme. Nos actions doivent considérer le ROI des infrastructures et les synergies entre les différentes mobilités, en priorisant l’adaptabilité technologique pour garantir cohérence, rentabilité et efficacité énergétique.

MOVIN’ON DÉVELOPPE L’ENERGY MODEL CANVAS QUI INTÈGRE LES SPÉCIFICITÉS DES PROJETS ET DES TERRITOIRES POUR :

• Sélectionner l’énergie la plus adaptée à chaque usage et à chaque territoire.
• Aligner les investissements avec les objectifs de rentabilité et d’efficacité énergétique à long terme.
• Intégrer tous les facteurs clés dans la planification énergétique. Cette approche intégrée est cruciale pour une transition énergétique durable, aidant à la décarbonation des transports et au développement des nouvelles mobilités.

Aux côtés de Movin’On et Engie, Alstom, BrestPort, MCA, Michelin et TotalEnergies et Vinci sont également engagés dans ce projet, présenté ici par Sylvain Chapon, Délégué Marketing Stratégique chez Engie et Laurent Siffre, Directeur de la Thématique Énergie chez Movin’On.