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Est-il possible de rouvrir les lignes ferroviaires dans les zones rurales avec une solution nouvelle et frugale pour diminuer l’utilisation des voitures thermiques ?

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Est-il possible de rouvrir les lignes ferroviaires dans les zones rurales avec une solution nouvelle et frugale pour diminuer l’utilisation des voitures thermiques ?

Cette Communauté d’Intérêt développe un prototype pour un nouveau service de revitalisation des lignes ferroviaires rurales fermées.

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Devrions-nous rouvrir les petites lignes ferroviaires qui desservaient les territoires ruraux, dont l’exploitation a été abandonnée par manque de rentabilité ? Oui mais pas que, à en croire le système de transport Flexy.

Sa particularité ? ll est hybride, à savoir qu’il peut être aussi à l’aise sur la route que sur des rails. Cet engin révolutionnaire, est le fruit d’une collaboration au sein d’un consortium regroupant la SNCF, Milla group, Michelin et l’Institut de recherche technologique Railenium.

Découvrez comment demain, avec Movin’On et le consortium Flexy, vous prendrez le train à l’arrêt de bus…

Objectifs

Développement d’un prototype pour un nouveau service de revitalisation des lignes ferroviaires rurales fermées.

Livrables

  • Une navette d’essai avec une roue bi-mode (rail/route).
  • Un nouveau cadre réglementaire.
  • Un organisme de financement.
  • Une expérimentation grandeur nature avec tests auprès des utilisateurs.

Découvrez Flexy en vidéo

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david borot sncf

David Borot
@SNCF

pierre edouard sorel movin'on

Pierre-Edouard Sorel
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