Le cadre de financement
Menée par
La marge de manœuvre pour atteindre l’objectif zéro émission nette est réduite.
L’accélération du financement public international ou européen sera essentielle pour les transitions énergétiques, mais, en fin de compte, le secteur privé devra financer la plupart des investissements supplémentaires nécessaires.
La mobilisation des capitaux pour les infrastructures à grande échelle nécessite une coopération plus étroite entre les entreprises, les promoteurs, les investisseurs, les institutions financières publiques et les gouvernements. Réduire les risques pour les investisseurs sera essentiel pour garantir des transitions réussies et abordables vers des énergies propres.
Challenge et opportunités
La révolution énergétique pour décarboner le transport de marchandises s’annonce particulièrement délicate et incertaine, car elle nécessitera des moyens financiers considérables. L’offre énergétique est très diversifiée (biocarburant, biométhane, hydrogène liquide ou gazeux, bio-méthanol, ammoniac vert, etc.) et techniquement difficile à comprendre pour les non-initiés.
Dans tous les cas, elle nécessitera de lourds investissements en CAPEX, au niveau mondial, tout en optimisant les OPEX afin de pouvoir fournir la bonne énergie en quantité suffisante pour que le nouveau mix énergétique passe au net zéro.
En pratique
Nous devrons innover dans notre façon de financer les moyens de transport et les infrastructures, tout en gérant une longue période de transition, compte tenu du cycle de vie économique de ces investissements. L’innovation financière doit répondre à l’innovation technologique, en équilibrant le risque action/inaction.
Nous voulons rassembler les acteurs industriels comme les chargeurs, les entreprises de logistique, les gestionnaires d’infrastructures, les sociétés d’ingénierie, les acteurs financiers tels que les banquiers et les investisseurs, ainsi que les autorités publiques.
Apportez votre expertise
En réunissant cet ensemble d’acteurs industriels, financiers et publics sur la base de cas concrets en Europe, la Communauté d’Intérêt Movin’On vise à identifier les voies possibles d’une harmonisation rapide et efficace des énergies pour décarboner le transport de marchandises lourdes.
Rejoignez-nous et collaborez avec nos experts cross-sectoriels
En 2024, Movin’On renouvelle son engagement envers l’ambitieuse vision du Pacte vert européen. Pour atteindre l’objectif de neutralité carbone d’ici 2050, les mesures législatives comprennent aussi bien des initiatives couvrant le climat, l’environnement, l’énergie, que les transports, l’industrie ou encore la finance durable, tous étroitement liés. La Commission européenne souligne d’ailleurs « la nécessité d’une approche globale et transversale, englobant tous les secteurs pertinents pour atteindre l’objectif climatique ultime ». Movin’On, en tant qu’écosystème piloté par les entreprises, multimodal et cross-sectoriel, s’aligne parfaitement sur cette approche.
Nous sommes fiers d’annoncer notre engagement collectif tout au long de l’année autour d’un objectif : contribuer à faire de la décarbonation du transport terrestre en Europe une réussite, conformément aux objectifs du paquet « Fit for 55 » à l’horizon 2030 et en harmonie avec la signature de l’appel à un « Transport sans énergie fossile » initié par notre partenaire institutionnel de longue date, SLOCAT.
Découvrez les thèmes que nous avons collectivement définis pour répondre à ce challenge et pour que vous puissiez, vous aussi, prendre part à ce défi collectif : Énergie – Intermodalité – Économie circulaire – Financer la transition – Mobilité inclusive – Accompagner la transition – Souveraineté
Ces sept thématiques constituent le point de départ de nos Communautés d’Intérêt pour 2024, des groupes de travail qui rassemblent les acteurs de divers écosystèmes afin de répondre à la question brûlante de la mobilité durable, développer une vision commune et expérimenter collectivement de nouvelles solutions.
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