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Marchandises de bout en bout – Corridors verts multimodaux européens
Marchandises de bout en bout – Corridors verts multimodaux européens
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La politique de l’Union européenne en matière de réseaux transeuropéens de transport est un instrument clé pour le développement d’infrastructures de transport cohérentes, efficaces, multimodales et de haute qualité dans l’ensemble des pays membres. Elle inclut les chemins de fer, les voies navigables intérieures, les itinéraires de transport maritime à courte distance et les routes reliant les centres urbains, les ports maritimes et intérieurs, les aéroports et les terminaux.
Les réseaux transeuropéens de transport reposent sur l’idée que l’intégration européenne ne peut se faire que par des liaisons efficaces entre les pays membres. Derrière cette évidence se cache l’énorme complexité de connecter les différentes infrastructures et formes de transport et d’assurer la coopération entre les acteurs et les opérateurs à tous les niveaux.
Challenges et opportunités
Les corridors verts représentent une réelle opportunité de limiter les émissions de gaz à effet de serre, de gérer le trafic routier, de réduire la dépendance aux combustibles fossiles et d’améliorer l’efficacité logistique. Cependant, le transfert modal se heurte à des obstacles en termes d’infrastructures, de coûts et de coordination entre les différents modes de transport.
Les données jouent un rôle crucial et leur importance ne cesse de croître à mesure que les technologies font évoluer l’optimisation des opérations, la prise de décision éclairée, la réduction des coûts, le suivi en temps réel, la gestion des stocks, l’amélioration de la satisfaction et des relations avec les clients, et l’intégration de la chaîne d’approvisionnement.
L’Internet physique promet d’aller encore plus loin en termes d’efficacité opérationnelle, de durabilité, d’écologie et d’interopérabilité des systèmes. Les entreprises qui sauront exploiter intelligemment les données seront en mesure d’acquérir un avantage concurrentiel significatif.
En pratique
La Communauté d’Intérêt se distingue par son approche pratique, qui vise à identifier concrètement les goulets d’étranglement le long d’un corridor transeuropéen et à trouver des solutions pour une activité durable et rentable.
• Le groupe de travail s’appuie déjà sur le retour d’expérience de l’exploration du transfert modal « marchandises de bout en bout » par cabotage et liaison ferroviaire entre plusieurs sites industriels. Bien que réalisé à petite échelle, ce déploiement initial constitue le point de départ d’un processus de mise à l’échelle vers la notion de « flux important de produits incluant les données ».
• Nous avons également lancé une analyse des facteurs de valeur identifiés grâce à un transfert modal transeuropéen mer-terre, réunissant divers acteurs (tels que des grossistes en produits biologiques, des plateformes de transfert modal terrestre comme MedLink Port et NordLink Port, et un armateur Hisseo), ainsi qu’une expérience réussie de transfert modal avec Paris Terminal concernant les flux logistiques de DHL pour les Jeux olympiques.
• Une troisième voie d’apprentissage se concentre sur les grands groupes pour les « flux importants de produits », comme le transfert modal proposé par Solvay, de l’usine de Libourne vers les usines Michelin de Vittoria et Valladolid.
Apportez votre expertise
Rejoignez les organisations publiques et privées, aux niveaux local et transterritorial, qui ont déjà exprimé leur envie de contribuer au déploiement de la preuve de concept du report modal de flux autour d’un corridor pré-identifié, en utilisant des solutions numériques qui ont déjà été testées et mises à disposition par un partenaire de l’écosystème.
Rejoignez-nous et collaborez avec nos experts cross-sectoriels
En 2024, Movin’On renouvelle son engagement envers l’ambitieuse vision du Pacte vert européen. Pour atteindre l’objectif de neutralité carbone d’ici 2050, les mesures législatives comprennent aussi bien des initiatives couvrant le climat, l’environnement, l’énergie, que les transports, l’industrie ou encore la finance durable, tous étroitement liés. La Commission européenne souligne d’ailleurs « la nécessité d’une approche globale et transversale, englobant tous les secteurs pertinents pour atteindre l’objectif climatique ultime ». Movin’On, en tant qu’écosystème piloté par les entreprises, multimodal et cross-sectoriel, s’aligne parfaitement sur cette approche.
Nous sommes fiers d’annoncer notre engagement collectif tout au long de l’année autour d’un objectif : contribuer à faire de la décarbonation du transport terrestre en Europe une réussite, conformément aux objectifs du paquet « Fit for 55 » à l’horizon 2030 et en harmonie avec la signature de l’appel à un « Transport sans énergie fossile » initié par notre partenaire institutionnel de longue date, SLOCAT.
Découvrez les thèmes que nous avons collectivement définis pour répondre à ce challenge et pour que vous puissiez, vous aussi, prendre part à ce défi collectif : Énergie – Intermodalité – Économie circulaire – Financer la transition – Mobilité inclusive – Accompagner la transition – Souveraineté
Ces sept thématiques constituent le point de départ de nos Communautés d’Intérêt pour 2024, des groupes de travail qui rassemblent les acteurs de divers écosystèmes afin de répondre à la question brûlante de la mobilité durable, développer une vision commune et expérimenter collectivement de nouvelles solutions.
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