La politique de l’Union européenne en matière de réseaux transeuropéens de transport est un instrument clé pour le développement d’infrastructures de transport cohérentes, efficaces, multimodales et de haute qualité dans l’ensemble des pays membres. 

Elle inclut les chemins de fer, les voies navigables intérieures, les itinéraires de transport maritime à courte distance et les routes reliant les centres urbains, les ports maritimes et intérieurs, les aéroports et les terminaux.

Les réseaux transeuropéens de transport reposent sur l’idée que l’intégration européenne ne peut se faire que par des liaisons efficaces entre les pays membres. Derrière cette évidence se cache l’énorme complexité de connecter les différentes infrastructures et formes de transport et d’assurer la coopération entre les acteurs et les opérateurs à tous les niveaux.  

Les corridors verts représentent une réelle opportunité de limiter les émissions de gaz à effet de serre, de gérer le trafic routier, de réduire la dépendance aux combustibles fossiles et d’améliorer l’efficacité logistique. Cependant, le transfert modal se heurte à des obstacles en termes d’infrastructures, de coûts et de coordination entre les différents modes de transport.

Les données jouent un rôle crucial et leur importance ne cesse de croître à mesure que les technologies font évoluer l’optimisation des opérations, la prise de décision éclairée, la réduction des coûts, le suivi en temps réel, la gestion des stocks, l’amélioration de la satisfaction et des relations avec les clients, et l’intégration de la chaîne d’approvisionnement.

L’Internet physique promet d’aller encore plus loin en termes d’efficacité opérationnelle, de durabilité, d’écologie et d’interopérabilité des systèmes. Les entreprises qui sauront exploiter intelligemment les données seront en mesure d’acquérir un avantage concurrentiel significatif.