Timothy Papandreou

Timothy Papandreou

Révolutionner les villes

Conseiller stratégique, fondateur, City Innovate

@tpap_
medal
RÉUSSITES
  • À San Francisco, le nombre de déplacements effectués à bord d’un mode de transport alternatif, tant collectif qu’actif, est passé de 38 % à plus de 50 % en moins de cinq ans, trois ans avant la date butoir fixée par le plan stratégique de Timothy Papandreou.
  • Il a travaillé plus de 15 ans pour des organisations publiques et privées du secteur des transports aux États-Unis et en Australie.
pen
À NOTER

En 2016 le projet Google Car, voiture sans conducteur de Google, a été modifié pour devenir le projet Waymo.

Timothy Papandreou est un conseiller stratégique clé pour les entreprises et les gouvernements sur les tendances émergentes en matière de transport. Leader reconnu et pionnier en mobilité partagée, transport multimodal, aménagement du territoire et automatisation, il rêve de villes libérées des enjeux du transport du XXe siècle.

Il a co-fondé City Innovate, un accélérateur de villes intelligentes offrant aux villes et aux start-ups des solutions gagnant-gagnant. Au cours des deux dernières années, il a travaillé sur des partenariats stratégiques chez Google X et Waymo pour commercialiser le moonshot et préparer le lancement du premier service de conduite entièrement autonome au monde. En tant que directeur du bureau de l’innovation de l’Agence des transports urbains de San Francisco (SFMTA), il a joué un rôle majeur dans la transformation de la ville en un laboratoire de mobilité urbaine, associant la mobilité active et partagée et les véhicules autonomes.

« Je rêve de villes où il est facile et sympa de marcher, rouler et conduire dans une variété de véhicules autonomes, électriques et avant tout partagés. C’est ambitieux, mais j'ai l'intention d'y arriver. »

Timothy Papandreou
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RÉUSSITES
  • À San Francisco, le nombre de déplacements effectués à bord d’un mode de transport alternatif, tant collectif qu’actif, est passé de 38 % à plus de 50 % en moins de cinq ans, trois ans avant la date butoir fixée par le plan stratégique de Timothy Papandreou.
  • Il a travaillé plus de 15 ans pour des organisations publiques et privées du secteur des transports aux États-Unis et en Australie.
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À NOTER

En 2016 le projet Google Car, voiture sans conducteur de Google, a été modifié pour devenir le projet Waymo.